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Manual de Carburador »Función y todo lo Relacionado»

El carburador es la parte del motor que ingresa a la cámara de combustión después de que se mezclan el aire y la gasolina. Su función es crear la mejor mezcla para conseguir la mejor explosión … o lo mejor posible, son algunas de las técnicas que debemos dominar.

La mejor mezcla que busca el carburador es 14,7 partes de aire por parte de gasolina. Esta relación de 14,7: 1 se denomina factor lambda o mezcla estequiométrica. Cuando la relación se rompe, se dan dos resultados. Cuando el factor lambda es mayor que 1, la mezcla magra es lo opuesto y la mezcla rica es lo opuesto. En términos más comunes, el primero es demasiado aire y muy poca gasolina, y el segundo es lo contrario. Los valores máximos y mínimos permitidos son 10: 1 y 17: 1.

Partes del carburador

El carburador es en realidad un concepto muy simple. Tiene una entrada de aire superior por donde entra aire, y en el medio tiene una entrada de gasolina, que se almacena en un recipiente aparte. El recipiente funciona con el flotador, y cuando la gasolina cae por debajo de cierto nivel, el flotador abre una válvula que permite que se cierre más combustible cuando el flotador alcanza un cierto nivel.

La cámara vierte combustible en el carburador y la parte central del carburador tiene una estructura de tubo Venturi. Lo que hace es modificar la presión del aire para «atraerlo hacia» la cámara de combustión.

También tiene dos válvulas muy importantes. La primera es una válvula de mariposa, que se usa para ajustar la cantidad de aire que ingresa al venturi. La segunda es la válvula de mariposa, que está controlada por el pedal del mismo nombre y se encarga de regular la cantidad de mezcla que ingresa a la cámara de combustión.

Funcionamiento

Te explicaremos esta parte con un diccionario muy simple y algo general. Como ya hemos mencionado, el carburador es un dispositivo mezclador de aire y combustible, esta mezcla se realiza en un tubo interior muy estrecho (llamado venturi), el tubo interior rocía gasolina. Se conecta la bomba mecánica formada por el diagrama de materiales. Aceite sintético, que bombea aceite continuamente desde un tanque que se llena permanentemente en un pequeño asiento de carburador.

Ahora, una vez que el tanque de combustible está lleno, puede desbordar. Por esta razón, existe otro elemento que controla esta parte, llamado flotador. Este elemento abre la entrada de combustible cuando baja el nivel de combustible y se cierra cuando se alcanza el nivel máximo, controlando así la gasolina del tanque. Con este Manual te Mostraremos todo lo que debes saber