Pistón función, Características y Fallas que presenta

El pistón es parte del mecanismo de operación del motor (también conocido como el pistón); y es un componente que se mueve alternativamente en el cilindro para interactuar con el fluido.

Función del émbolo

Su función principal es formar la pared móvil de la cámara de combustión; que transfiere la energía del gas de combustión al cigüeñal mediante un movimiento alternativo.

Hay otras funciones auxiliares dentro del cilindro; que se completan con el pistón, porque ayuda a la disipación general en el proceso de combustión.

Asegura el sellado de la cámara de combustión; y evita la fuga de gas y la penetración de aceite desde la cámara de combustión.

Guía la biela para asegurar el cambio continuo del gas en la cámara de combustión.

Crea un volumen variable en la cámara de combustión.

Piezas del pistón

Debido a la modernización, aunque los pistones tienen diferentes formas y tamaños; los pistones son cada vez más adecuados para los requisitos estructurales del motor, pero los pistones tienen algunos componentes característicos.

Las partes que componen el pistón son

• La cabeza es la parte superior del pistón.
• El cielo es la superficie donde la cabeza del pistón hace contacto con el gas del cilindro.
• La ranura es una carcasa que contiene uno o más anillos, y el canal de la sección de lubricación tiene un orificio que permite la lubricación
• La falda es la parte en contacto con el cilindro, que se desliza hacia adentro para guiar el pistón.
• El orificio del perno es un orificio que aloja el perno para conectar el émbolo a la biela. La conexión entre el pistón y la biela debe ser móvil, y el perno debe tener al menos una conexión libre

Características que debe cumplir el pistón

Para que el pistón cumpla su función en el cilindro; debe cumplir con las siguientes características.

Capacidad para soportar entornos extremos.

Sea ligero y práctico para no transmitir demasiada inercia, lo que aumentará la vibración del motor.

Capaz de proporcionar un sello perfecto para el cilindro para evitar posibles fugas de gas

No debe cambiar con la temperatura y soportar mucho calor, el material debe tener una alta resistencia a la corrosión química y al desgaste.

A primera vista, el pistón parece una parte muy simple; pero es la parte más estudiada porque debe ser muy fuerte, liviana y resistente a la temperatura y presión del cilindro para cumplir con sus características básicas.

Los emboles están hechos de muchos materiales; los más comunes son las aleaciones de níquel de hierro fundido y las aleaciones de hierro fundido, acero y aluminio.

Los pistones de hierro fundido se utilizan en motores pequeños; y tienen las ventajas de una mayor resistencia mecánica y una mayor capacidad de trabajo por fricción.

Los pistones de hierro fundido tienen menos desgaste; y menos libertad de uso porque tienen menos expansión que el aluminio.

Los pistones de aluminio son más livianos y tienen un coeficiente de transmisión de temperatura más alto; por lo que requieren menos agua de enfriamiento que los pistones fundidos.

Pistones de hierro comunes utilizados en motores de combustión interna de baja y media velocidad; porque este material aumenta la elasticidad y tiene una deformación permanente y resistencia al desgaste.

Fallas del pistón

• Anillo quemado. Son piezas metálicas que regulan la presión en la cámara de combustión; y afectan el consumo de aceite. Síntomas del anillo de defecto:

1.- Aparece humo gris o blanco en el escape.

2.- Baja aceleración.

3.- Alto consumo de combustible.

• El émbolo está flojo. Es posible que escuche algunos sonidos extraños en el motor; por ejemplo, el ritmo de aceleración de percusión y la vibración del motor. No tendrá un efecto inmediato, pero acortará la vida de la pieza.
• Limpiar el émbolo. Una fricción insuficiente con el resto del bloque de cilindros hará que el pistón se desgaste irreversiblemente; lo que puede deberse a la falta de lubricación. Los síntomas del pistón retrocedieron:

1.- Sobrecalentamiento.

2.-Fuga de aceite.