La Caja de Cambios Manual y Automática Manual en PDF

La Caja de Cambios

La caja de cambios del automóvil es el encargado de transmitir el par motor a las ruedas para que las ruedas comiencen a moverse. Cuando el vehículo gana velocidad; permite adaptar el par motor mencionado anteriormente a las necesidades de velocidad y fuerza según la situación.

Seleccionar una marcha con la palanca de cambios activará el selector de eje; que será movido por el motor. El dispositivo sincronizador protegerá el cambio de marcha hasta que coincida con la velocidad del cambio. Según la experiencia general; la velocidad de rotación de la primera marcha es un tercio de la velocidad producida por el motor, pero tres veces la fuerza. Las marchas sucesivas permiten aumentar la velocidad a expensas de la fuerza de una manera similar a las ruedas dentadas y las ruedas dentadas de las bicicletas.

Función

Su función es la de actuar como intermediario entre el cigüeñal y las ruedas, de modo que siempre obtengan el par necesario para girar el vehículo hacia arriba y hacia abajo, con el fin de maximizar el aprovechamiento del motor del vehículo.

Tipos de la caja de cambios

Existen diferentes métodos de clasificación para las cajas de cambios, por ejemplo, como mostramos anteriormente en función del número de ejes, pero el más común se basa en su fuerza motriz: manual o automática. Aunque hay que tenerlo en cuenta, los desarrollos tecnológicos actuales permiten encontrar en el mercado algunas cajas de cambios que combinan estos dos métodos.

A grandes rasgos, pueden ser:

Manual: es el más común y suele tener tres ejes. El eje principal recibe el par motor a través del embrague y lo transmite al eje intermedio. El conductor debe cambiar la caja de cambios a través de la palanca de cambios.

Piloto automático: Es una transmisión automática que incluye dispositivos de control electrónico para embragues y cajas de cambios. Por lo general, tiene dos garras, una para una relación par y otra para una relación impar. En la caja de embalaje automática, es la caja de embalaje de menor costo.