Instalación del Alternador Componentes, Conexiones y Procedimientos

Instalación del Alternador

Instalación del alternador, el alternador es un componente del circuito del automóvil y su función es convertir la energía mecánica en energía eléctrica para proporcionar electricidad cuando el vehículo está en marcha. El principio de funcionamiento es relativamente simple; un alternador es un dispositivo que genera corriente alterna en su interior mediante inducción electromagnética al girar; para la rotación, el alternador está conectado al motor a través de una correa de servicio.

El alternador de un vehículo es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente; diseñado para cargar y mantener la batería cargada, y para proporcionar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran (como iluminación, aire acondicionado, etc.). Había un generador antes del alternador; y este sistema ha sido reemplazado gradualmente por el alternador desde la década de 1970.

El principio de funcionamiento de un alternador.

El alternador produce corriente de manera repetida; que se obtiene mediante un mecanismo de accionamiento impulsado por un motor de combustión interna. En otras palabras; la razón por la que funciona el alternador es que normalmente está conectado a la rotación del motor de combustión interna a través de una correa.

Cuando colocamos el dispositivo de encendido en el vehículo; la bobina del rotor del alternador se energiza, cuando comienza a girar, cuando el motor arranca, comienza a generar energía. Después de arrancar el motor; el regulador se autoalimenta mediante la energía generada por el propio alternador. Cuando esto sucede; la lámpara del medidor de combinación se apaga. Si la luz en el panel trasero del vehículo de arranque no se apaga; puede indicar que el alternador no tiene salida de corriente. Si es así; el vehículo solo tendrá electricidad antes de que se agote la batería.

El alternador consta de las siguientes partes:

• Polea: Es la parte que recibe la mayor fuerza mecánica del motor
• Rotor (inductor): Es lo que se mueve en el alternador
• Regulador de voltaje: Es el encargado de mantener el voltaje máximo de salida del alternador en 14.5 voltios y regular el amperaje requerido por la batería.
• Estator (inducción): Es la parte fija donde se ubican los devanados trifásicos.
• Puente rectificador de diodos: componente encargado de rectificar la corriente de salida del alternador.

Aquí te dejo todo el material espero le sea de utilidad: Instalación del Alternador