Instalación del Alternador
Instalación del alternador, el alternador es un componente del circuito del automóvil y su función es convertir la energía mecánica en energía eléctrica para proporcionar electricidad cuando el vehículo está en marcha. El principio de funcionamiento es relativamente simple; un alternador es un dispositivo que genera corriente alterna en su interior mediante inducción electromagnética al girar; para la rotación, el alternador está conectado al motor a través de una correa de servicio.
El alternador de un vehículo es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente; diseñado para cargar y mantener la batería cargada, y para proporcionar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran (como iluminación, aire acondicionado, etc.). Había un generador antes del alternador; y este sistema ha sido reemplazado gradualmente por el alternador desde la década de 1970.
El principio de funcionamiento de un alternador.
El alternador produce corriente de manera repetida; que se obtiene mediante un mecanismo de accionamiento impulsado por un motor de combustión interna. En otras palabras; la razón por la que funciona el alternador es que normalmente está conectado a la rotación del motor de combustión interna a través de una correa.
Cuando colocamos el dispositivo de encendido en el vehículo; la bobina del rotor del alternador se energiza, cuando comienza a girar, cuando el motor arranca, comienza a generar energía. Después de arrancar el motor; el regulador se autoalimenta mediante la energía generada por el propio alternador. Cuando esto sucede; la lámpara del medidor de combinación se apaga. Si la luz en el panel trasero del vehículo de arranque no se apaga; puede indicar que el alternador no tiene salida de corriente. Si es así; el vehículo solo tendrá electricidad antes de que se agote la batería.
El alternador consta de las siguientes partes:
- Polea: Es la parte que recibe la mayor fuerza mecánica del motor
- Rotor (inductor): Es lo que se mueve en el alternador
- Regulador de voltaje: Es el encargado de mantener el voltaje máximo de salida del alternador en 14.5 voltios y regular el amperaje requerido por la batería.
- Estator (inducción): Es la parte fija donde se ubican los devanados trifásicos.
- Puente rectificador de diodos: componente encargado de rectificar la corriente de salida del alternador.
Aquí te dejo todo el material espero le sea de utilidad: Instalación del Alternador
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gracias por aceptarme
Muy buena informacion tecnica y muy util