¿Sabes cómo Funciona el Sistema Eléctrico de tu Carro?

El Sistema eléctrico automotriz; es el responsable de distribuir la energía a todo el automóvil, de lo contrario, no podrá arrancar el automóvil ni encender las luces.

Consiste en:

• Sistema de generación y almacenamiento.
• Sistema de encendido.
• Inicie el sistema.
• Sistema de inyección de gasolina.

Sistema de iluminación.

Instrumentos de control.

• Sistema de generación y almacenamiento.

Este subsistema del sistema eléctrico automotriz generalmente consta de cuatro componentes; el generador, el regulador de voltaje, puede ser un solo componente, también se puede incluir en el generador, batería, interruptor de excitación del generador.

El terminal negativo de la batería está conectado a tierra; por lo que todos los circuitos del sistema se cierran de esta manera.

El cable grueso sale del terminal positivo conectado a la salida del generador; y la corriente de carga de la batería generada por el generador circulará a través de este cable. La corriente de los generadores modernos puede alcanzar el orden de los 100 amperios.

Comenzando con este cable; suministra energía al indicador de carga de la batería (generalmente el voltímetro en los vehículos actuales) en el tablero. El indicador le mostrará al conductor el estado de funcionamiento del sistema.

El interruptor de encendido también se alimenta desde el terminal positivo de la batería a través de un fusible.

Después de conectar este interruptor, se establecerá la corriente de excitación del generador y se pondrá en marcha el motor; y la corriente de excitación se ajustará para asegurar el valor preestablecido y estable del voltaje de salida del generador. El valor preestablecido corresponde al valor máximo de la tensión nominal de la batería durante el proceso de carga; por lo tanto, cuando la batería está completamente cargada, no fluirá una gran corriente a través de la batería, evitando así que la batería se sobrecargue.

• Sistema de encendido.

Es un sistema necesario e independiente que puede encender la mezcla de combustible y aire en el cilindro en un motor de gasolina o GLP (también llamado motor de encendido por chispa); porque en un motor diesel, la naturaleza de la mezcla de formación produce una combustión espontánea.

• Arranque el motor.

Hoy en día, todos los automóviles tienen arrancadores eléctricos incorporados que brindan un rendimiento extraordinario. El circuito de arranque está compuesto por batería, interruptor de arranque, interruptor y motor.

Inyección de gasolina

Aunque el carburador nació con el motor, ha evolucionado hasta convertirse en un compendio complejo que contiene cientos de piezas, lo que lo convierte en una preparación refinada y muy duradera de mezclas gas-gasolina utilizadas en motores de automoción en toda la gama de motores. Método. Trabajos, Al final, no pudo resistir la presión ejercida por las reglas de restricción de contaminantes dictadas por las entidades gubernamentales en los países más desarrollados, y gradualmente reemplazó a la gasolina, comenzando principalmente en Alemania en las décadas de 1960 y 1970, pero técnicamente no es así. Ha sido factible hasta que los dispositivos microelectrónicos estén completamente desarrollados.

• Sistema de iluminación.

Los circuitos electrónicos de control se utilizan cada vez con mayor frecuencia en los sistemas de iluminación de los automóviles, de esta manera, en los automóviles actuales, si el conductor no está atento, la luz de cruce se apagará por sí sola y se encenderá cuando abandone el vehículo. , O la luz de la cabina está equipada con un temporizador después de cerrar la puerta hay que esperar un rato antes de abrirla, y así sucesivamente, es difícil generalizar.

Todos estos circuitos están alimentados por fusibles para evitar que los cables se sobrecalientan en caso de cortocircuito.

Controla el instrumento.

En todos los automóviles, ciertos instrumentos o señales de control deben colocarse en el tablero y al alcance de la mano para que el conductor pueda monitorear de manera segura su funcionamiento y cumplir con las leyes de tránsito vigentes. Aunque el modo de funcionamiento de cada vehículo y el número de estos indicadores son distintos en general, se pueden dividir en cuatro categorías:

• Instrumentos utilizados para controlar los indicadores de desempeño técnico de los automóviles.
• Una herramienta para indicar el índice de tráfico rodado.
• Señal de advertencia.
• Señal de advertencia.

Fallo del sistema eléctrico automotriz

Una vez que sepa, lo anterior es el subsistema del sistema eléctrico, es hora de discutir las posibles averías del sistema. Como son grandes y dependen en gran medida del tipo de coche que conduzcas, los dividimos en dos grandes grupos, aunque te recordamos que si tu vehículo encuentra alguna anomalía lo mejor es acudir al taller.

Estos sistemas avanzados dejan poco espacio para los “manitas” de toda la vida que no tienen la tecnología de detección de fallas eléctricas disponible en el garaje.

Si la ECU no trabaja de la mejor forma posible, es posible que no pueda encender el automóvil, porque la propia unidad de control evitará que el automóvil no encienda para evitar fallas importantes. Sustituir esta parte del vehículo no es barato: cuesta más de 600 euros de media.

Si el sensor no funciona, se notara que el motor está defectuoso, y de esta forma dejara de funcionar o tener problemas en el arranque (por ejemplo, si falla el sensor de velocidad del motor). Después de reemplazar el sensor, todo se arreglará.

Por tanto, en definitiva, el sistema eléctrico es la mejor garantía del rendimiento y consumo de nuestro motor, y es el sistema que controla el confort y la seguridad del coche. Pero hay que prestar mucha atención a sus señales, porque puede que funcione mal, y aunque no son demasiado graves, de todas formas nos harán llevar el coche al taller y dejarlo sin funcionar unos días.

Hay muchos problemas con las fallas eléctricas del automóvil. La solución se puede encontrar en los distintos componentes del sistema eléctrico. A continuación, le presentamos las fallas más comunes en los automóviles:

Carga de baterías

Si el coche no arranca, lo más habitual es comprobar la batería. Si falla, puede deberse a incrustaciones o corrosión en la conexión, o simplemente al final de su vida útil. Antes de proceder a verificar por otros motivos, asegúrese de descartar esta situación.

problemas de arranque

Si no enciende ninguna luz ni escucha ningún ruido al arrancar el automóvil, puede ser una falla del alternador o del cambio. Verifique el estado de la batería del automóvil y luego verifique estos componentes.

luces exteriores

Si alguna de sus luces de freno o luces delanteras parpadea o no se enciende, puede que no sea solo una bombilla. El problema puede ser el fusible o, en el peor de los casos, puede ser un cortocircuito. Si la bombilla falla o deja de funcionar continuamente, es más probable que ocurra lo último.

fusibles

Hay varios tipos de fallas de fusibles. La caja de fusibles se puede ubicar cerca del volante, verifique su ubicación antes de intentar cualquier operación. El fallo de la lámpara y de todo el sistema eléctrico puede deberse al fallo del fusible. Compruebe si estas piezas están quemadas o dañadas. Busque el consejo de expertos para averiguar la causa de este problema.

bujía

La bujía es la parte electromecánica del motor y participa en el proceso de combustión del combustible. Si el automóvil pierde energía o no arranca, incluso si escucha la “chispa” inicial, puede ser una bujía rota, defectuosa o quemada.

La importancia de los sistemas eléctricos automotrices

Entre la variedad sistemas que tienen los carros, uno de los más importantes es el sistema eléctrico, y no se toma muy en cuenta muchas veces. Este es responsable del encendido, la batería, el arranque, la carga, la iluminación y otros accesorios eléctricos del automóvil.

La tarea del sistema eléctrico es proporcionar suficiente energía y; cuando sea necesario, proporcionar energía al vehículo a través de diferentes circuitos distribuidos por todo el vehículo. Tiene tres funciones principales: encender el sistema de chispa, arrancar el motor del automóvil y encender bocinas, luces, sensores, equipo de audio y otros accesorios.

Las partes importantes del sistema eléctrico son el alternador; la caja de fusibles y el motor de arranque. El alternador se encarga de llevar electricidad a través de la rotación del motor mediante la correa, que también se utiliza para operar la bomba de agua de La caja de fusibles que es el responsable de cuidar el sistema eléctrico de sobrecargas, generalmente hay dos en el vehículo, uno para luces y accesorios y otro para el fusible principal en la caja del motor. Finalmente, el motor de arranque se utiliza para promover el arranque del motor principal del vehículo.

La energía para arrancar el coche proviene de la batería, una vez que el coche está encendido, el motor comienza a funcionar gracias al alternador. Cuando el automóvil está apagado pero aún usando luces o equipo de audio, la energía eléctrica se obtiene directamente de la batería, por lo que la energía eléctrica se consume por completo después de encender las luces y apagar el motor.