Diagrama de Arranque y Paro de un Motor

Diagrama de arranque y paro de un motor

El arranque y paro de un motor, si trabaja o estudia algo relacionado con las operaciones mecánicas o del motor; puede escuchar algo en el modelo de inicio y detener un motor, se encuentra en muchas partes del mundo. Se usa a menudo ya que la idea es la gente que enseñan el funcionamiento de este sistema para que el diagrama proporcione muy útil esta herramienta.

Antes de comenzar, debe saber que este tipo de diagrama también se conoce como el diagrama de inicio para la electricidad porque muestra detalles de las áreas de investigación necesarias para su análisis.

Están estructurados de la manera más sencilla posible; de que la idea es que la información puede entenderse de la mejor manera y por diferentes personas, entonces no le dé una pregunta más cercana a la pregunta y para saberlo todo.

¿Qué se debe saber para entender un diagrama de arranque y paro del motor?

Antes de comprender un diagrama; es importante conocer algunos conceptos porque si no es un experto en este tema o simplemente no introducir pequeños en la operación de un circuito o motor, ya que no podrá entender nada.

Después de eso; eche un vistazo a algunos de los términos más importantes:

• Los relés son un dispositivo mecánico que incluye una operación de conmutación en un circuito a través de la bobina y los contactos electromagnéticos para cerrar o abrir circuitos independientes habilitados. Los contactos abren el circuito cuando el relé está habilitado y los puntos de contacto se han desconectado cuando se habilitan los relés, por lo que el circuito debe estar conectado cuando el relé no funciona.

• Un motor eléctrico es una máquina de alimentación capaz de convertir la energía eléctrica en energía mecánica a través de interacciones electromagnéticas. Algunos tienen la función de reversión para convertir la energía mecánica en energía eléctrica, entonces actúan como generadores.

• Motor de CA trifásico: tiene un sistema de corriente trifásico; lo que significa que hay un reemplazo de fase de fase trifásico con igual frecuencia y la amplitud de la diferencia de fase es de aproximadamente 120 ° y se proporciona un pedido específico. . Cada mono se llama nombre de fase.

• Conexión del motor: generalmente tiene una conexión de estrella en un motor trifásico porque tiene tres extremos negativos de las bobinas correspondientes a los puntos neutros conectados al suelo y las puntas positivas conectadas al distribuidor de líneas de distribución. También puede encontrar conexiones de doble estrella; lo que significa que tiene una conexión paralela de estrellas y es por eso que requiere que la tensión de entrada sea 220 V.

Como le mostramos en el siguiente cuadro; debería poder notar algunas de las cosas que mencionamos:

Arrancar y parar el motor

Un motor eléctrico; ya sea trifásico o monofásico, se arranca y se para de la misma forma, utilizando siempre un contacto conectado al mismo devanado que permanece energizado. Esto se puede hacer usando conectores y relés. Para implementar este circuito de inicio y parada; debe saber cómo funciona el conductor de enclavamiento. rompedores de circuito.

Circuito de enclavamiento de un contactor

Los elementos que forman parte del contacto; aquí es importante considerar el contacto adicional (NO, 13-14) que es un contacto que habilita el bloqueo y lo mantendrá. Arrancar o parar el motor o cualquier otra carga. En este elemento los elementos principales son el botón rojo que es el botón STOP, el botón verde es el botón START, el contacto NO “13-14” y la bobina M del conector, y para proteger la conexión. Relé térmico de sobrecarga “95-96”.

Nota: Los contactores se utilizan para manejar corrientes más altas y voltajes más altos a través de voltajes más pequeños para la seguridad de los operadores de máquinas eléctricas.

Esperamos que con toda esta información puedas entender fácilmente los aspectos más importantes de esta maravillosa herramienta. Recuerda compartirlo con tus amigos y en tus redes sociales para que más personas conozcan este tipo de esquemas.

Acá les dejo el manual: AUTOMATIZACION